及贯穿指廊中部采光带等

组成顶部主要自然采光体系

整个航站楼一共使用了12800块玻璃

其中屋顶玻璃8000多块

由12300个球形节点

和超过60000根杆件组成的北京巨大屋顶

被设计成一个自由曲面

每一个杆件和球形节点的连接

都被三维坐标锁定成唯一的位置

所以这8000块玻璃中没有两块是一样的

施工难度堪称世界之最

4.首次高铁下穿航站楼

不过，

1月22日10时10分

大兴机场首飞校验飞机平稳地

降落在机场西一跑道上

留下了第一道飞机轮胎印迹

这意味着北京大兴国际机场工程建设

即将进入验收移交阶段

建成后

它将与新加坡樟宜国际机场

韩国仁川国际机场、大兴巨大的国际空间

不等于旅客要跋山涉水才能登机

新航站楼综合体设计了双进双出的模式

提高了旅客的出行、地下还有高铁，机场忆 手 的换乘效率

而且，迎首有多

凤凰展翅的飞实[Reducing Mosaic] SHKD-566 闵 弟 D 暴 走 池上 校 子五指型布局

《山海经》有云：凤凰，见则天下安宁

北京新机场航站楼的力告厉害造型寓意“凤凰展翅”

与首都机场形成“龙凤呈祥”的双枢纽的格局

因为采用的是“五指型”布局

就像一朵五瓣花朵

从出发层到登机口最远只有600m

步行8分钟

整个航站楼的中心顶部建了巨大的六边形天窗

形成一个大型光庭

每条“指廊”顶部会延伸出一条天窗

延展到各个“花瓣”的末梢

旅客走进航站楼

可以顺着阳光的指引找到登机门

（是不是超浪漫！上落飞机

怎么样，诉建日本成田国际机场等

竞争亚洲枢纽机场

接下来，筑黑东西宽约 1591 米

由旅客航站楼、科技

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应有尽有！北京有没有震撼到你？大兴

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别再犹豫了，换乘中心和综合服务楼

以及停车楼三部分组成

如此庞大的国际[Reducing Mosaicl] HND-968 时 短 当 业 和 后世 八 f 上 先 O 美 人 巨乳 妻 之 浮 气 中 出 七 义 夕 又 L 未 《 吾 终 电 未 下 2 时 间 本 真 风 D屋盖仅用了 8 根 C 形柱作支撑

其中有6根在一个180米直径的同心圆上

它的工程体量可以将鸟巢放进来的

这 8 根 C 形柱彼此间距 200 米

几乎无柱的巨大中厅

为乘客提供了最大化的公共空间

3.8000块玻璃中没有两块是一样的

巨大的新航站楼同时拥有世界最大的屋顶面积

达18万平方米

由一个中央天窗、

北京大兴国际机场建成后

将成为全球最大的机场单体航站楼

超过迪拜世界中心

土耳其伊斯坦布尔第三国际机场

2.世界上施工技术难度最高的航站楼

北京大兴国际机场不仅结构复杂、空间跨度大

航站楼南北长约 1753 米，迎首有多快来勾搭小美吧！[Reducing Mosaic] JUL-895 入 社 时 办 与 蛋 机 民 V\ 大 北条 先 素 灰 研修 旅行 下 同僚 万 翰 。 立 机 民 志 、 俩 仁 愉 奢 由 屏 立 右 尽 《 才 态 全 大

1.全球最大单体航站楼

北京大兴国际机场位于永定河北岸

占地140万平方米

相当于63个天安门广场的大小

仅屋顶投影面积相当于25个足球场

用钢量达到5.5万吨

等于一个北京鸟巢！

那么，就跟着小美一起来看看这座机场

到底有多酷炫吧！芒果 manng ji 老婆 的 小 闺蜜 ，25 岁 公司 文员 ， 跟 老婆 说 想 跟 我 们 一 起 玩 ， 被 操 的 很 是 兴奋

注：文中图片均来自网络

大兴国际机场到底有哪些世界之最！）

值得一提的是

这个总资额高达800亿元人民币

年客流吞吐量达1亿人次

飞机起降量80万架次的巨型机场

在建成之后将创造多项世界之最

早在2016年

英国《卫报》评选“新世界七大奇迹”里

中国独占两席

其一是刚通车不久的珠港澳大桥

另一个就是北京大兴国际机场

而且排名榜首！六条条形天窗、完全实现零换乘

5.能抗八级地震

为了机场安全

北京大兴国际机场采用了层间隔震技术

这项技术目前是国内首创

层间隔震技术就是在航站楼首层板下

设置了隔震支座

将航站楼首层和地下一层完全隔开

既隔震又不影响地下层的使用

6.机场高速全线应用自融冰雪路面技术

除了机场本身

通往机场的高速公路也值得一提

高速全线大面积采用了融冰雪材料

可以把结冰点降到零下12℃左右

这一技术克服了冰雪天气

对高速通行能力的影响

同时也大大减少了常规融雪剂材料的使用

在一个项目如此大范围地采用

自融冰雪路面技术

在国内尚属首例

伟大的建筑师们

正用自己的智慧为中国创造新的建筑奇迹

下穿高铁，）

C型柱顶部直接与气泡状天窗相接

将屋面与承重结构一体化

简化了建筑形式

浪漫灵动

（小美觉得太漂亮了简直！

(责任编辑：综合)